Przypłynął statek po amoniak

W porcie w Policach zacumował dziś (26 listopada) największy w jego historii zbiornikowiec. To osiemnastotysięcznik „Trammo Paris”.

Statek zabierze blisko 14 tys. ton amoniaku wyprodukowanego w Grupie Azoty Zakłady Chemiczne „Police” SA. To rekordowy spółce jednorazowy załadunek tego produktu. Amoniak został kupiony przez jednego z głównych graczy na światowym rynku amoniaku – międzynarodowy koncern Trammo DMCC z siedzibą w Nowym Jorku.

„Trammo Paris” to gazowiec LPG wybudowany w 2017 r., który pływa pod banderą Singapuru. Ma 154 m długości, 26 m szerokości, a jego nośność to prawie 18 tys. ton ( DWT). Po załadunku uda się do dwóch portów – Aviles w Hiszpanii i Ravenny we Włoszech.

Tak duży statek mógł wpłynąć do morskiego portu w Policach dzięki pogłębieniu w tym roku do 9,5 m akwenu przy jednym z jego nabrzeży, tzw. Mijance. Zgodnie z decyzją Urzędu Morskiego w Szczecinie, przy Mijance mogą cumować statki o maksymalnym zanurzeniu 9,15 m, takim samym, jaki obowiązuje na torze wodnym Szczecin-Świnoujście, który prowadzi do polickiego portu.

Mijanka to nabrzeże o długości 200 m przeznaczone do przeładunku produktów płynnych. W planach jest jego dalsza modernizacja, która ma umożliwić wprowadzanie tam statków o nośności do 30 tys. ton i długości do 190 m. Modernizacja jest powiązana z budową fabryki do produkcji polipropylenu pod nazwą Polimery Police.

Port Morski Police jest czwarty w Polsce pod względem wielkości przeładunków. Rocznie przeładowuje około 2,5 mln ton ładunków. Ma trzy nabrzeża (barkowe, pełnomorskie i specjalistyczne nabrzeże do przeładunku chemikaliów).  Port używany jest jako terminal obsługujący dostawy i wysyłki towarów masowych, takich jak: fosforyty, ruda ilmenitowa, sól potasowa, nawozy, amoniak. Przeładowuje również ładunki dla podmiotów zewnętrznych, np. węgiel, koks, konstrukcje stalowe. Rocznie obsługuje ponad 250 jednostek.