Police czekają na kolejną dużą inwestycje drogową. Gruntownie przebudowana ma być ulica Siedlecka. Wartość prac przekracza 16 milionów złotych. Połowa kosztów inwestycji zostanie pokryta ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Gmina Police szykuje się do ogłoszenia przetargu na przebudowę. Rozstrzygnięcie postępowania (i wyłonienie wykonawcy) planowane jest na przełom marca i kwietnia.
Ulica Siedlecka to jedna z ważniejszych polickich dróg. Zlokalizowane są przy niej szpital, przychodnia, szkoły i dom kultury. W ramach modernizacji powstanie nowe rondo, zatoki dla autokarów i autobusów komunikacji miejskiej. Będą też doświetlone przejścia dla pieszych, ścieżki i przejazdy rowerowe oraz nowe ciągi piesze.
Nowe rondo i przebudowa pasów ruchu
Na odcinku od ul. Piłsudskiego do skrzyżowania z ul. Wróblewskiego wybudowana zostanie jezdnia o dwóch pasach ruchu, która przed wlotem na istniejące rondo przy ul. Piłsudskiego przejdzie w układ dwujezdniowy – po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Po zachodniej stronie ulicy, w rejonie zjazdu do Zespołu Szkół, zaprojektowano odseparowaną zatokę postojową dla autokarów. Po stronie południowej powstanie ścieżka rowerowa oraz osobny ciąg pieszy, natomiast po stronie północnej – ciąg pieszy. Wszystkie przejścia dla pieszych zostaną doświetlone.
Na skrzyżowaniu ul. Siedleckiej z ul. Wróblewskiego wybudowane zostanie rondo o średnicy 40 metrów, z jezdnią o jednym pasie ruchu szerokości 6 metrów i pierścieniem o szerokości 2,5 metra. Na każdym wlocie powstaną wyspy kanalizujące, przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe.
Rejon szpitala i przychodni
Na odcinku od skrzyżowania z ul. Wróblewskiego do fragmentu zrealizowanego w ramach budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej będzie jezdnia o szerokości 7 metrów. Na odcinku od wyjazdu ze szpitala do nowego ronda przekształci się ona w układ dwujezdniowy z jednym pasem w każdym kierunku. Przy przychodni odtworzona zostanie zatoka postojowa, a po przeciwnej stronie ulicy – zatoka autobusowa. Po obu stronach jezdni wybudowane zostaną ciągi piesze, a po stronie północnej – ścieżka rowerowa. W rejonie skrzyżowania z ul. Kasprowicza pojawi się dodatkowe przejście dla pieszych.
Dojazd do ul. Tanowskiej
Na ostatnim odcinku – liczącym około 100 metrów, od przystanku SKM do skrzyżowania z ul. Tanowską – powstanie droga o trzech pasach ruchu. Jeden z nich zostanie przeznaczony dla jadących w stronę szpitala (będzie też na nim przystanek autobusowy), a dwa pozostałe obsłużą ruch w kierunku ul. Tanowskiej: jeden do skrętu w prawo i jeden do skrętu w lewo.